年检时的暴踩油门，对汽车有没有伤害？

当人们一说起年检来，遭罪的不单单是我们车主，还有汽车。虽然说现在的年检检测的项目很简单了，但是检测员在检测的时候，踩油门的那个力度可是不小的。如果你要问对汽车是有没有伤害，那如果说有伤害你会信吗？今天我们就来谈一谈。

因为家用车在尾气检测的时候，是需要发动机达到额定转速的百分之五十以上持续一段时间的，这样得到的检测结果是最为准确的，所以尾气年检的时候，都是要经历一个暴踩油门、转速飙升的过程的。一般还要保持在四千转以上的，但是交给检测员来踩的话，那基本就是一脚油门就到了红线区的前后，这就不免让人想到对发动机会不会有伤害呢？

现在的车绝大部分还是维持着内燃机的形式，因为有燃烧所以就会有尾气的排放。大部分的车主买车，在城市用车的道路偏多，在这种情况下开车就是走走停停的情况了，也经常会发生堵车。如果车辆在这种情况下使用久了，发动机就会产生较多的积碳。

很多车主在平时没有这方面的专业保养，汽车发动机的积碳过多就会造成车辆燃油的燃烧不充分，导致了发动机的积碳持续增加了。而一般暴踩油门主要也是为了检测尾气的排放，要求发动机的转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上来持续几分钟才算是达标的。

而这样的操作对发动机来说，肯定是有伤害的，但是短期的操作，也不至于会导致发动机报废的。而对于车主来说的话，真心是不希望看到这种情况的，谁的车被这样踩不心疼呢？但是这也是没有办法的，一定是要这样做的，而且这还是需要工作人员来操作的，所以车主只能是自己看着别人蹂躏自己的车了。

但是在实际的驾驶当中，转速偶尔也是会升到5000转的，发动机也并没有因为转速过高而损坏的。因此，有一部分的人认为检测线爆踩油门对发动机是没有伤害的。那么爆踩油门到底有没有伤害呢，我们不妨来分析一下。

我们在实际的驾驶当中，发动机的转速达到或者是超过每分钟6000转，是没有任何问题的，这点老司机们都是知道的。但是实际的驾驶与检测线的原地空挡轰油门，还是不一样的，有着很大的区别的，毕竟发动机的工作环境也不一样。

很多的车主在汽车年检的时候，都是非常地心疼自己的爱车的，自己平时就十分爱惜汽车，都舍不得那么狠的去踩油门，但是检车员却对待车子非常粗暴，一脚油门下去转速就直达五、六千转，而且还要维持在三分钟左右，其实这样对发动机的伤害是非常大的。

因为车辆在此时，是处于空载状态的，而暴踩油门，就会导致发动机的内部连杆、凸轮和曲轴过热，而零部件的润滑度和散热度降低，磨损就会增加，就会严重地影响了发动机的使用寿命。轻则会发生气缸的爆炸，严重的时候甚至还会报废的。

所以在年检的时候，暴踩油门出问题的车辆，大多数都是车龄比较大的车辆了，也有可能是刚好遇到发动机有问题的了。一般的发动机最好不要长时间超过4000转，而在3500转左右就是检验发动机好坏的标准了。一般检验二手车就是油门踩到3500转左右，这样定住一段时间，听或是感觉发动机是不是正常，这样一般就可以感觉得出是不是有问题了。

总结一下，年检时的暴踩油门转速过高的话，对车辆的发动机肯定是有一定的伤害的，只不过伤害是需要积累到一定程度以后的，发动机才会出现问题。因此有时候检测车辆是没有问题，但是有些车却是出问题了，就是刚好积累到那个程度了而已。