夏季跑高速需要注意哪些问题？老司机的总结，新手学会不吃亏

在上高速之前，尤其是夏天温度高的时候，中午的温度达到三十七八度。然后路面温度50度60度，今天跟大家讲一下在夏季开车上高速要提前检查的东西有哪些。第一个就是胎压，胎压非常重要，因为夏季的时候，路面温度特别高，跑起来之后很快轮胎就升温了。

大家知道温度越高，气压的压力会越大、膨胀，所以胎压也增高，建议大家把胎压适当的调低一点，可以比你车的标准胎压稍微低一点。大家都知道在一般情况下，在你的车子主驾驶位的这个门，门上都贴了这个建议。

胎压充气一般是轮胎，轮胎的就是你的车在停了一段时间之后，等轮胎冷却下来之后的这个状态，一般情况下22度到26度，气温是比较合适的。如果气温是31度，在正常负荷下和最大负荷下，前后胎压建议都是2.3。胎压监测是比较好的，可以实时的显示数据，如果没有胎压监测，在车上可以备一个那种载充气泵。

那么如果前轮大概是2.35的话，就是高了一点，如果气温是32度左右，也就是说这个气温下高一点是正常的，可以放一点，放到2.3左右也可以不用放，像这个放气的话很简单，这个气门嘴是一个刚好一个凸出来的，这样不要放很多。

建议大家在轮轮胎热的时候，尤其在高速上刚好跑了轮胎特别好，现在一放放多了，我们把它设定到2.8 2.3，现在是现在是2.0，到了2.3就自动停止了，用这个办法把四个轮胎的胎压调到你的标称值，可以比建议也稍微低那么一点。

第二个需要检查的就是发动机舱里面，因为如果跑高速回去的时间比较长，大概要跑1000多公里的话，建议大家再检查一下机油。那么如果现在的机油大概是跑了3000多公里，跑回来就差不多该换机油了，然后把机油尺拿出来擦干净，再把它放进去。

这个检查机油呢，建议大家在车子在冷态下检查，不要在热态下，就是车子在停放了一段时间之后，等车子的发动机冷下来之后再检查。现在是接近轮胎的，因为没怎么开，现在大家看这个机油尺，这里有个F，是在这个F下去一点的这个位置，这个位置是比较好的状态。

即使高也不会超过太多，然后低的话，只要把油底壳磕破了就回去，这一段时间应该是不至于漏掉的所以这个可以放心。大家注意因为我们的车子在夏天高速行驶的话，发动机的温度特别高，所以一定要注意你的这个防冻液，也就是冷却液，注意看到这个官网有个F，有个L在轮胎下面，处于两者之间是比较好的。

尽量上来一点也都可以，但是不要太低了，太低了导致防冻液不足的话，可能车子会开锅。还有一个非常不建议大家去加自来水，因为这个地方自来水的沸点只有100度，弄不好就可能开过了。一定买专用的防冻液，它的沸点更高，如果防冻液不足了，建议大家打开盖子自己加一点。

还是要注意买同颜色的，实在不懂就买通用型的。加进去不要超过上限就可以了，因为超过上限可能就一出来盖上。由于要跑高速，高速上尤其是如果开车到了夜间的话，会有特别的小飞虫，前挡风的玻璃上就会形成厚厚的一层这个重思和油膜，所以一定要加好一点的玻璃水。

如果实在不行，就多加点洗洁精，可以看见的液面高度，玻璃水大概还剩下百分之八九十是可以不用加的，这个地方很重要。刹车油也要注意看一下，习惯性的看一下有个刹车的标志，然后这上面这根线，下面有底线，注意检查一下刹车油不能少太多。

我们看到这种黄色刹车油，还是可以明显看见的，刹车油如果时间长了就一定要去换的。因为刹车油这个吸水性特别好，如果时间长了的话，它的含水量过高，会导致刹车油过热，然后刹车容易出现热衰减，尤其是在夏天刹车本身就很热，热点的话就非常危险，把盖打开之后就可以测试了，平时的话我们就只要看它有没有少就可以了。