空挡滑行伤车吗？知道了它的危害以后，你还会这么做吗？

相信很多的朋友在学车的时候，还是学的C1的驾照，这样以后不管买手动挡还是自动挡车都能开，我们在学车的时候，教练肯定会告诉我们不要空挡来滑行，但是有很多的老司机经常会空挡滑行，甚至到了改不了的地步？

对于大多数司机来说，司机的第一辆车可能是手动挡的，为了节省油耗，司机们自然各显神通，想出了各种节省的办法，就包括空挡滑行。空挡滑行是指在汽车的行驶当中，驾驶员将变速杆置于空挡的位置，分离发动机与驱动轮的离合器，利用车辆的惯性行驶的操作方法。那么空挡滑行能不能省油呢？

空挡滑行首先是出现在使用化油器的老式汽车上，化油器被动地机械工作，无论变速器处于空挡、前进挡还是倒挡的位置，只要是有气体通过，就会吸入相应量的燃油来参与燃烧。以前有些老司机为了省油就会这样开车，所以说就把这个习惯一直带到了现在。

现代电喷发动机以节油为目的，支持在一定转速和一定发动机转速下停止喷油和停止火花塞点火，利用汽车惯性使发动机反转运行。当发动机转速降低到一定转速时，火花塞放电，喷油器喷油，发动机再次燃烧。那么就会有很多人有疑问，为什么发动机熄火会突然发出声音？

这是因为虽然关闭了发动机，但是在汽车惯性的反推力下，曲轴和活塞还在旋转压缩空气，当然会有突如其来的声音，从这个角度来说，怠速是省油的。但从另一个角度来看，因为发动机阻力，汽车的滑行速度会明显降低，行驶距离会明显缩短。从这个角度来看，相比缩短的距离，带挡的发动机的停止喷油量不足以推动汽车行驶这么远的距离。

那么，空挡滑行会伤车吗？其实答案当然是肯定的。首先，发动机在空挡怠速时，机油的供给是有限的，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、冷却等功能在长时间内会大打折扣。其次，空挡滑行时，汽车的发电机的发电量、发动机的冷却液循环量、风扇的空气流量都在下限范围内，空气压缩机的抽气效率低，影响各种用气装置的作用，降低发动机的制动功能。

再就是，车辆在空挡滑行时，变速器输出轴的转速比较高，齿轮重新组合时，啮合齿轮之间的相对力和冲击较大，轮齿疲劳断裂，严重时几个齿轮整体脱落。还有空挡滑行时，车辆助力转向系统的介质流量和工作压力建立缓慢，车辆转向对驾驶员体力消耗较大，转向持续时间变长，必然会加速轮胎的非正常磨损，降低轮胎的使用寿命。

空挡下坡滑行时，车速主要受发动机抑制作用控制，一旦取消了空挡的抑制作用，车速就只能靠脚制动来控制了。脚刹靠机械摩擦制动，刹车片过热，导致制动效果减弱，车速失控。而且空挡滑行危险因素多，尤其是在下坡路和有冰雪的路面，地面比较湿滑，车辆快时，遇到紧急情况不能及时停车，导致事故发生。

对于不使用空挡滑行的车辆，在紧急情况下更容易刹车，因为挂挡刹车时，变速箱挡位是咬合的，刹车是可以刹住的。空挡滑行不安全的主要原因是空挡滑行与发动机完全断开，相当于摆脱了发动机的阻力。所以唯一可能的危险就是频繁刹车导致过热，同时车辆动力源失控可能导致避险时半拍，从而导致事故的发生。

综上所述，空挡滑行在不熄火的情况下还是可以的，一般情况下，发动机和变速箱不会损坏。对于开手动挡车的老司机来说，可以说是家常便饭，不过保险起见，还是不太建议空挡滑行的。从长坡滑下会产生太大的惯性，太危险了。因为在较低的长坡上频繁使用刹车，刹车片或刹车盘会产生高温，容易引起故障。挂挡行走时，可以利用发动机的牵引力降低行驶速度，降低频繁使用刹车的强度，毕竟安全第一。