在冬天时，日常生活中有这些行为，才是最伤发动机的？

在我们的日常生活中，我们都知道必须维护我们的汽车，但是很多人不懂得保养自己的车，甚至采取很多错误的观念去驾驶，最终导致汽车故障不断。发动机是汽车的动力源，被比喻为汽车的心脏，自然是汽车最重要的部分。

既然是心脏，我们自然要更好地保护它，那么我们日常使用中有哪些对发动机有害的行为呢？其实只要是冬天，在小区里经常能看到，很多车主发动汽车后都是怠速暖机，往往十分钟左右，他们认为这样做可以避免冷启动造成的发动机磨损。

其实热车热是真的，发动机百分之八十的磨损，也是冷车启动时造成的。但是，长时间的热车也会给发动机带来伤害，当发动机冷启动时，由于机油的高粘度，机油没有完全附着在发动机的所有部件上，尤其是气缸壁上。

如果发动机刚启动时高速运转，容易造成发动机磨损，导致发动机噪音增大，动力下降。根据汽车发动机磨损规律，百分之八十的发动机磨损发生在汽车冷态时。这主要是因为，当发动机刚刚启动时，由于机油的粘度很高，气缸壁上剩下的机油很少。

每个摩擦副之间的间隙会更大，磨损会更严重，发动机温度正常的情况下，各部分间隙会正常，机油润滑性好，磨损量很小，只有在发动机怠速运转一分钟左右，发动机内部温度升高的情况下，机油才能充分附着在发动机的各个部位。

此时机油的润滑程度也是最好的，可以将发动机的运转磨损降到最低点。其实车是不能坏的，启动长时间工作也不会影响使用寿命，相反，如果汽车经常无人看管，频繁冷启动，这是对发动机伤害最大的行为。

短途低速行驶时，高档低速容易产生积碳，大家都有这样的共识，但是有些老司机还是热衷于原地暖车，水温上来了才发动。其实这是一个错误的认识，在化油器时代，这没什么不好，现在都是缸内直喷，最差也是多点喷射，不用原地给车加热了。

上车启动后，系好安全带、放好手机、调整坐姿，只需要30秒左右，这个时候你应该开始正常开车了，不能出去现场加油吧？以正常的恒定速度行驶三到五分钟，不要把速度拉得太高，相当于热车，原地热车没有任何意义，只能浪费机油，更容易产生积碳。

机油过多也会降低发动机的输出功率，当发动机工作时，手摇曲柄和连杆的大头会快速移动，但如果油太多，手摇曲柄和连杆会剧烈搅动，会消耗一定的能量，这会导致发动机输出功率降低，油耗增加。发动机使用的各种机油和零件都有使用寿命，使用寿命结束时必须更换。

比如长期不更换机油，机油的润滑能力、清洁分散能力、抗腐蚀能力也会下降，发动机的磨损会增加，使用寿命会相对缩短。如果长期不更换火花塞，可能会导致点火能量降低，汽油燃烧不充分，发动机功率下降，甚至火花塞头部烧蚀脱落，严重的会导致发动机故障。

如果不及时更换正时皮带，如果突然断裂，会造成气门与活塞之间的运动干涉，使活塞断裂，气门弯曲，甚至损坏气缸体，导致发动机报废等等，所以一定要严格按照汽车说明书规定的保养周期，及时保养发动机，避免因小失大。

综上所述，发动机没那么脆弱，如果一直匀速行驶，只要是车就能开180万公里，因为此时发动机的负荷很小，就像出租车一样，如果在市区走走停停，只要按时去保养，60万公里没问题的。因为它的发动机一直是热的，冷启动的次数很少，但是因为经常短途行驶，我们家用车的冷启动次数比经常在路上跑的出租车要多，所以家用车行驶20万公里的时候就感觉不对劲了。