高速上的“区间测速”，原理很简单

中国近些年在高速公路总里程数又有了新的突破，目前已经超过了十六万公里，稳居世界第一。中国建设高速公路的原因当然不是为了炫耀那么简单，目前中国汽车保有量十分庞大，常常会造车路面拥堵的问题，建设更多的高速公路就可以让汽车在异地之间串行更加方面，减少交通压力。

之所以取高速公路这个名字就是因为高速公路上面的速度限制要比一般普通的公路高很多，可以让车辆以更快地效率通过该路段。但是高速度就伴随着高风险，目前高速公里依旧是中国交通事故中最容易发生的地段，所以我国也对高速公路上的速度进行了严格的管制，这个测速手段安装在了高速公里上的各个角落，以免其他贪快的车主会违反交通规则，私自超速。

区间测速就是高速公路上比较常用的一种测速手段，而且非常容易被车主们忽视。毕竟高速公路上，速度快一些才开着舒服，所有很多车主都会在区间测速的路段中不自觉加速，这一加速就可能会导致自己被区间测速定义成违章行为，不仅影响心情，还会影响车主的钱包。那么高速区间测速究竟是怎么判断的呢？它的原理其实很简单，可现在很多车主都不清楚。

区间测速会选取高速公路上的一段路径，设置起点和终点，当我们冲过这两个点位时区间测速的仪器会把我们的汽车拍照记录下来，并按照一定时间作为衡量标准评估我们车辆是否进行过超速行为。如果我们通过该区域的时间快过标准时间，那么区间测速的系统就会自动判定我们进行了超速行为，然而把我们的违章行为记录在案，以便之后交通人员针对这个行为对我们实施处理。

除了起点和终点两个位置拥有测速记录装置以外，区间测速的路段中也存在着瞬时测速一起，用来纪录我们汽车的瞬时速度，防止我们在这段区间内让车速忽上忽下。所以如果不想被处罚，最好的方法就是按照高速公路上规定的速度均速行驶。区间测速在极大程度上减少了高速公路上的事故发生率，对于交警们来说非常可靠。

开快车的快感跟生命比起来一文不值，所以这里也希望各位车友们在开车时多多注意一下自己的车速，以免给自己造成不必要的困扰。而如果我们真的碰到了需要超速的事情时，一定要在第一时间与交警部分取得联系，以便让自己获得最快路径。