温柔驾驶会产生积碳吗？老司机告诉你答案，别被忽悠了

如今有些车主会觉得自己开车不暴力，但只要时慢慢来，对车子温柔一点的话，那么就不会出现任何的问题的，其实这样的想法本身就是错误的。虽然说温柔驾驶并不是什么坏事，但是在某些方面上对汽车的影响也确实就是致命的。

大家都知道，汽车的积碳形成是一个复杂的原因，而温柔的驾驶对积碳的影响一定是有的，但是也可以忽略不计。而之所以这么说呢，大力加油门就会造成气缸的压力也大，燃烧稍微充分一些，所以说温柔的驾驶积碳会严重的说法，也是基于这个原理去解释的。

但是有一个问题就是，暴利驾驶虽然是汽缸的压力大了，但是喷油的压力和喷油量也增加了，喷油量的增加也是会造成积碳严重的，所以说这个问题呢，可以说是可以忽略不计的。众所周知，燃油是含有很多杂质的，燃烧后也会产生很多的物质。

而根据能量的守恒定律，多少重量的燃油燃烧以后会产生多少重量的废弃物，因此它大部分是以气体通过排气管排出的，但是也有部分是排不出来的，比如说胶状物在燃烧以后，就会有部分的沉淀在发动机的内部，而各种的废气也会况积在内部，这样久而久之就成为了积碳。

其实任何的传统燃油，发动机都是会产生积碳的。当发动机的转速低的时候，这些废弃物的排放就少，而随着发动机的转速增加，通过了快速运转而排出的就会多了，所以说温柔驾驶相比来说是更容易产生积碳的。

因为发动机的转速低，气流的速度也会慢，当产生了积碳无法最大的程度排出的时候，那么留在缸内的杂质也就会越来越多。如果说气流够大的话，那么大部分的积碳也就会被冲刷掉了，然后再通过排气管而排出来，留下的积碳也就会比较少了，这也就是为什么经常说跑高速积碳会减少的原因了。

所以积碳的产生条件，就是在发动机的工作温度在195度至290度之间的，汽油由于各种的原因，不完全燃烧后所产生的。如果是归纳到具体的工况，在发动机怠速、发动机大负载起步的工况下和发动机高挡位低转速大负载的工况下，大脚油门提速工况是最容易产生的。

而这也并不是说暴力行驶就不会产生积碳的，当然这也是不成立的，只要是发动机是一直在运行的，那么积碳就会是一直产生的，只是相对来说温柔驾驶所产生的积碳会比较多而已。但是对于普通的车主来讲，我们只要稍加注意就可以防止发动机的积碳增多。

首先要避免习惯性的高档低速行驶，尽量地使车速与挡位匹配，这样就可以保持必需的动力，又可以防止发动机的积碳了。另外拖档行驶还会使发动机的负荷增加，从而加速发动机的磨损，缩短了使用的寿命。并且在出行以前，选择比较畅通的路线行驶，要避开拥堵的路面。

因为拥堵的路面将使车辆被动低速行驶，而发动机转速降低，就增加了积碳的风险，所以是应避而远之的。最忌的是长时间的怠速停车等候，如果怠速等待的时间超过两分钟，就应该熄火。因此适时的高速行驶也是会清理积碳的。

所以积碳严不严重和驾驶是不是温柔的关系并不是很大，油品的选择也是非常重要的，纯度低杂质多的燃油也会产生更多的积碳。但是这并不是指95号汽油要比92号的纯度高积碳少，其实两者的主要区别就是辛烷值含量以及所带来的抗爆性不同。

因此只要是加厂家建议标号的汽油也就可以了，当然了，最好是去大型的加油站加油，如果是图便宜，而油品保证不了的话，为了省钱而损害到了发动机那就不划算了。