4S店的库存车是怎么处理的？是不是可以买？内部员工跟你说实底

大家都知道，做生意就一定会出现库存的，这也是很正常的现象。而4S店作为是汽车的销售公司，同样也会遇到库存车的事情的。那么库存车的概念到底是什么？而4S店又是如何处置库存车的呢？实际上无论是4S店的新车，还是在二手车市场中的旧车，都是可以成功地完成售出的。

其实在本质上，就是一个价格是不是合适的问题了。即便就是一脚油门就能在油箱形成漩涡的纳智捷大7，只要是价格足够地低同样也是可以卖得掉的。在最开始的时候，的确也是存在库存车当新车来卖的情况。

当时也不光是库存车，就连是运损车也只是开出去修一下，再回来接着卖的。在那个时候，很多的人都还没有库存车的这个概念，表面看着车子很新就会觉着是新车，那么这个时候，很多的库存车就是这么被当作新车来处理掉的。

而库存车对于国内的现车而言，一般都是指从生产下线之日算起的，在过去了三个月以上没有销售出去的车。如果说是海外进口的车辆，因为订车过关等的大量时间的耗费，这个时间是可以延长至4至6个月，甚至是更长一些的。

库存车这个名词听起来自带“滞销”“劣质”等属性，大家也时常看到一些媒体的文章，告诉大家库存车的危害，但实际上它的危害并没有那么多，如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候不失为最佳性价比之选。当汽车成为了库存车以后，一般的4S店都会先在店内来进行销售。

当某个客户对于当下的优惠不满意的时候，4S店往往就会告知客户当下还有价格更优惠的库存车可以选择的。当然了如果库存车的量太大了，零售客户也是很难短时间内消化完的，这个时候4S店就和汽车厂家之间达成另一种合作的模式，让员工折扣来买车。一般而言在这种模式下4S店也不会亏的，最多就是少赚一点而已。

那么库存车是不是会存在质量问题呢？这答案当然是否定的。在4S店所有的商品车入库之前，都是会经过PDI检查的，在保证车况良好的情况下才能接受入库的。在入库以后，库管还是要经常关注商品车的状态的，包括定期的查看外观是不是完整、电瓶是不是有电等等。

其实对于4S店来说，是希望所有的车辆都能够在完好的状态下售出的，以免以后的后续麻烦。毕竟说无论这车在仓库放了多么久，它的质保期依然还是从售出开票的那个时刻算起的，更何况对于车辆来说，也就相差几个月，其实真的是不会影响什么质量的。

尽管说汽车的各个部分的零件，都会随着时间而慢慢老化的。但是除了轮胎、电瓶、机油机滤等受到的影响比较大，其他的零部件在几个月的时间是不太会有什么问题的。所以说只要是价格合适，在一年以内的库存车是没有什么不能买的。如果说库存车能不能买，那答案是肯定的，库存车是可以买的。

但是如果说有哪个4S店把库存车的价格，当作卖新车的价格那么就是实属坑人了。俗话说的好，车的毛病不是开出来的而是放出来的，那些机械和电子方面的东西，确实是长久不用就会出现小问题的，至少也会有隐患的，所以说库存车是不能卖到新车的价格的。

因此大家在买库存车的时候，一定要注意这几点，首先是一定要检查电瓶亏电的情况，如果说有问题，就直接要求4S店换新的电瓶；其次就是要求4S店更换机油和机油的滤清器；最后一定要求商家给出书面承诺，库存车的质保时间是以给你开票时间为准的。

总之，按照目前的法律法规来说，在买车的时候，如果是不小心买到了库存车，且而合同和口头上也没有告知过消费者，那么就算是去法院告，一告一个准。目前来说国家有意整顿市场的乱象，所以如果遇到售后的问题，就不要怕麻烦，一定要维权到底。