汽车方向盘的设计，究竟是在左边多还是右边多？其实大有学问

在早期的汽车驾驶席，是参照着马车的理念来被安置在车辆的中央的，但是随着车内空间的利用合理化的需求，汽车的制造商们也开始将驾驶席设计在了靠近道路中心线的一侧，以便来观察对向的来车，也有反面将驾驶席的设计在路边的另一侧，以便车辆不至于翻下公路或者是撞上护栏。

但是经过了长时间的观察，人们发现，那靠近道路中心线一侧的驾驶席的设计，是更有利于行车安全的，直到才有了左驾右行、右驾左行的标准。大家都知道，全世界的汽车一共就有两种，一种是左舵车，另一种就是右舵车。

首先要说明一下道路行驶的规则和方向盘左右之间的关系，这两者的因果关系就是，道路的行使规就决定了方向盘位置的左右，说白了也就是说靠右行驶的国家选择的是左舵车，而靠左行驶的国家那么就是选择的是右舵车了。

英国的右驾左行是沿袭于古罗马的时代，在那个时候的人大多数都是右撇子，骑士的上下马也是左脚踩马镫右手好用力的，所以说靠道路左侧行走就是为了便于上下马设计的。另外还有就是骑士通常都是用右手来拿武器的，那么靠左侧驭马也是为了更方便来迎敌，也就此确定了左行的主流思想，目前在地球上，只有英联邦的国家才采用的是右驾左行制。

再比如说日本，有的说法就是武士佩刀在左，这和尊重传统有关系，也有人说就是为了向当时的世界第一强国英国看齐的，以此引用它的制度。根据统计，世界上有百分之三十四的国家就是方向盘右置、交通行驶靠左的，其它的国家都是左舵右行的。所以说，方向盘在左边的国家和地区是远远多于在右边的。

但是有个很有趣的现象，就是在日本的左舵车一般都被认为是高级车，因为很多的豪车，都是使用左舵的德国或者是意大利生产的，因此这些豪车的右舵车型就很少了，甚至是很多的超跑也根本就没有右舵的车型，只能买左舵的。所以说在日本见到的左舵车一般都是很贵的，于是在日本人心中左舵车的逼格就要更高一些了。

甚至是有许多的日本人，特意购买海外生产的日本车，原因就是因为这些日系车就是左舵的，显得是逼格满满。于是真能在日本的大街上看到一些左舵的日本车，比如说像是陆巡、GTR等等，这些左舵的车型也都是日本车企在海外生产的，然后又被逆向进口到了日本销售，并且价格还更高。

道路的行使规则和方向盘左右之间的关系，简明点就是：右行左舵，左行右舵。因为在咱们国家的交通规则就是靠右行驶的，所以在中国开的都是左舵车。中国的台湾省和大陆一样也都是使用的左舵车，但是也允许右舵车的上路，而中国大陆目前已不再允许任何右舵车上路了。不仅是中国，现在世界上的多数国家也都是靠右行驶的，所以说左舵车的数量是远远多于右舵车的。

综上所述，全世界的汽车一共就有两种，一种是左舵车，另一种就是右舵车。在日本和英国、中国香港，还包含了一部分的前英国殖民地和部分英联邦成员的右手，在中国、美国、德国、法国、俄罗斯等的国家，都是采用了左置的方向盘，所以说左舵车比较多了。