水泡车怎么看？多年的“经验教训”全在其中！

雨季不少城市内涝，

出现一批“水泡车”。

那这些水泡车都去哪里了呢？

又该如何鉴定呢？

今天就跟随小编的目光，

来了解一下“水泡车”。

水泡车：指在暴雨中因为没有来得及被车主移走而遭到积水长期浸泡的车。按水深高度分为：抄底车、水淹车、灭顶车。

车辆有无安全隐患，是我们用车的底线。那么水泡车都有哪些安全隐患呢？

一般来说，单纯的水泡水淹的情况下，对车辆的最大的影响就是线路损伤，加快线路老化破损，天气热的情况下，有可能会导致汽车自燃。

其次，如果水淹过仪表台方向盘，会导致中控失灵，安全气囊有可能无法弹出。汽车内饰也会因为长期积水浸泡而发霉。

不得不说的是，发动机很容易报废，维修费用还特昂贵。如果在水中点火过，发动机的问题会更严重。

面对这些安全隐患，该如何整修呢？

只要是不带电的零件，多数是可以通过清洁、晾干、除菌后重新安装使用的。

像是抄底车，将泡水部分，地毯、座椅轨道、座椅海绵、安全带、安全带预张紧触发器、座椅电机、线束、门板喇叭等部件拆下来，清洁、除菌、晾干后重新安装，即可把车修好。

灯具被泡水后凶多吉少，在外观上就能直观判断受影响程度。只要是带电工作的零件涉水，原则上建议换新，如果只是简单晾干后继续使用，很容易留下隐患，没准哪一天就突然罢工了，弹出一堆故障码。

从中度泡水开始，即水淹车，已经有大量电子设备涉水，车辆受损十分严重。除了发动机、变速器、塑料面板等零件外，其余所有涉水的零件几乎都要被换新。维修工程浩大，损失惨重。

大部分水泡车将以低价进入二手车市场，部分车辆或被个人买走用于抵押贷款，也有部分新车被泡后，经销商会进行修理并内部处理。

比起一般的交通事故，泡水事故对车况的损害严重百倍，那水泡车该如何鉴定呢？

最基本的鉴定方法是闻味道和查勘内饰，但经过大修后，这种方法往往都会失效。

观察防火墙隔热棉以及隔音棉是否有水泡痕迹，不过更换隔音隔热层成本并不高，所以不能当做主要依据。但下面这几个细节，车友们需要知道：

1、检查座椅滑道。这个位置一般不会产生锈蚀。座椅滑道、螺栓是否锈蚀或螺栓是否有拆卸痕迹，座椅底板是否锈蚀，如果有就要注意了。

2、检查转向柱。转向柱因为比较隐蔽，且更换成本较高，所以许多水泡车修复时都不会更换，可用强光手电照射观察有没有锈迹。

最后把头转过来，看一下转向柱的底部，是否有大面积的锈蚀，包含这一侧的踏板，注意有的车辆不是水泡车，转向柱底部也会锈蚀。

3、检查车辆主要线束和保险盒。由于车辆被大水浸泡过，泥沙会进入电线外部的电缆中，用刀划开一个开口，观察内部是否有泥沙现象。

同理打开保险盒看保险线束的接头是否锈蚀，保险盒内部是否有泥沙残留。

4、检查车辆底盘和排气管。把底盘升起来，这样就能很清楚的看到发动机、变速箱、元宝梁、纵梁等主要部件，看表面是否平整，纹理是否统一，检查是否有烧焊、锈蚀、托底、漏油、漏水，表面纹理是否有无修复痕迹。

一般车辆经过长时间使用，经过雨水的侵蚀，排气管有轻微锈蚀或者泛红是正常的，但如果出现严重的锈蚀情况，就证明该车一定被水泡过。

5、检查备胎轮毂。如果备胎很新但钢轮毂却有明显锈蚀的话，证明它的后备厢曾经有过积水，很有可能是泡水车。

6、检查中控台内部塑料件。查看中控台内部塑料件弯折处有无泥沙堆积，一般这种部位很难清理，可以着重检查一下。

7、将车辆启动，听一听发动机的运转声音。由于发动机舱进水，部分由皮带连接的轴承生锈，或者沙石遗留在齿轮或皮带处，也会产生异响。