夏天汽车容易出现的故障，这个最头疼！

我的车拉缸了！

事件还原

DAY1：行驶过程中，水温异常升高，动力不足，引擎盖冒烟，发现开锅了；

DAY2：点不着火，水箱水管有压力，车下有一滩水，怀疑发动机漏水；打开水箱，冷却液喷出；

DAY3：送修，打开气缸盖，拉缸了！

发动机拉缸是指气缸内壁出现明显的机械划痕严重时发生熔着性磨损

拉缸是发动机的一种重大故障，会造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸的主要原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

但实际来看，拉缸的原因相对更复杂，包括：发动机磨合不够、润滑不好、发动机过热等等，或者原本的设计缺陷，活塞与气缸配合间隙过小。

#02

1.气缸压缩压力降低，动力性丧失；

2.可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；

3.润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；

4.排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

#03

1.适当磨合：新机和大修后的发动机，一定要先磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则磨合。

2. 日常维护：保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。合理使用发动机，不超负荷作业，不要乱轰油门，不缺水启动。维护保养空气滤清器，防止灰尘吸入气缸。

3. 润滑到位：防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。确保不缺机油，机油质量要好。

机油使用，应注意以下小点：

机油粘度选用不当。车辆使用年限久，气缸有一定程度磨损，应选用基础粘度稍高一点的机油。

级别选用不当。不同级别机油含添加剂是不同的，耐挤压和抗磨损程度也不同，不能单看机油粘度。

机油杂质较多。机油使用一段时间后多少会变质且产生油泥积炭之类的物质，应及时处理机油输送系统的滤网。

微信号：公众号：瑕疵车
车500 che500.com 全国事故车交易平台
复制微信号